经过多年的技术积累和产业实践，百度已形成了全面布局，从基础算力和数据技术、深度学习算法及框架，到语音、视觉、自然语言处理等感知、认知技术，以及飞桨深度学习开源开放平台等，具备云智一体的独特优势。
智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。百度在该领域拥有领先的产品、技术和解决方案。
近两年，受新冠肺炎疫情局部反弹的影响，国内一些地区经济增长放缓。与此同时，国际地缘冲突加剧、大宗商品价格波动、海运物流情况不稳定等多重因素的出现，也正在给中国各条产业链抛出新的待解课题。
“发展数字经济，是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择。”正如北京大学经济学院副教授薛旭所言，数字科技与实体经济深度融合已经是共识。这一形势，正决定着中国企业如何去思考，并创造更大的价值。
据了解，2021年中国前1000强企业中，至少有65%用上了自然语言处理、机器学习、深度学习等AI工具。根据《“十四五”数字经济发展规划》，到2025年，我国数字经济核心产业增加值占GDP比重将达到10%，但是2020年这一数字只有7.8%。
显然，中国各个行业的数字经济转型迫在眉睫，而云计算正是数字经济的核心内容之一。
“今天的云计算已不再是简单对于存储能力和计算能力的需求，而是云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术与实体经济的融合创新，一起为企业提供技术服务。”谈到数字经济这一话题时，百度ACG智慧工业事业部副总经理常城对记者说。
智能云成为产业发展新动能
5月17日，全国政协“推动数字经济持续健康发展”会议上，明确提出要做大做强中国数字经济。会上提出：“要推动数字经济和实体经济深度融合，引导中小企业数字化转型，充分挖掘工业互联网发展潜力，促进新一代信息技术为设备赋智、为企业赋值、为产业赋能。”
这一建议，无疑提振了数字经济发展的信心。站在发展的分岔路上，众多科技公司也在重新审视它们的使命，并按照顶层设计，转换赛道，努力成为产业升级的助推器。
百度就是其中的代表，也是数字经济最好的践行者之一。常城说：“百度从创立之初就是一家做云的公司，搜索本身就是一个非常典型的云计算应用，是天生的云计算实践者。”
据常城介绍，经过多年的技术积累和产业实践，百度已形成了全面布局，从基础的算力和数据技术、深度学习算法及框架，到语音、视觉、自然语言处理等感知、认知技术，以及飞桨深度学习开源开放平台等，具备云智一体的独特优势。
也正是凭借上述优势，2015年，百度智能云正式对外开放运营，以“云智一体”为核心赋能千行百业，致力于为企业和开发者提供全球领先的人工智能、大数据、云计算服务及易用的开发工具。以先进的技术和丰富的解决方案，全面赋能各行业，加速产业智能化和数字化发展。
作为新能源汽车电池的重要组成部分，隔膜的作用是隔离电池的正负极。如果隔膜存在绝缘材料的漏涂、异物、孔洞等问题而未检出，很可能会造成电池和新能源汽车自燃。
“如果采用传统的阈值分割和特征分析，对隔膜进行缺陷检测，设计并计算特征，以此进行缺陷分类，对于浅缺陷、细小缺陷、变形缺陷等的识别效果差，非常容易产生漏检和误检。”一位业内人士向记者透露。
针对这一情况，百度智能云协助企业，采用传统算法对输入图像进行阈值分割，生成候选缺陷检测区域，然后用语义分割模型进行精细分割，最后用分类模型对分割出来的缺陷快速分类。
与此同时，在产线上，可通过安装工业相机的方式采集电池隔膜图像作为系统输入，由部署在端侧的智能质检算法处理，最终得到质检结果。
数据显示，在百度智能云协助完成算法设计及整体系统搭建之后，企业实现82%的分割准确度、98%的缺陷分类精度，且上线后相比于传统方法的浅缺陷检测，精度提升30%。
事实上，百度智能云不仅能在电池隔膜这样的微小处发力，还能为高铁这样的大系统提供帮助和保障。
近年来，中国的铁路网络建设不断提速，高铁列车的运行速度和运行频率也在明显的提升。在更便捷舒适地将乘客运送至目的地的同时，如何保障高铁列车的运行安全，也是铁路部门关注的核心问题。
众所周知，铁路的安全运输关系国计民生，而钢轨的损害检测是保证列车安全行驶的重要手段。在日常的运行中，轨道表面容易出现诸如疲劳裂纹、波磨、轨面裂纹、擦伤等情况。
记者了解到，长期以来，对轨道表面的病害检测，是先利用工务巡检车上的成像装置对轨道进行高清成像，再采用人工检查的方式进行，存在效率低、滞后性强等问题。
常城向记者介绍：“百度智能云为此设计了一套轨道巡检装置，并将其安装在综合检测车底。在检测车行驶过程中，对轨道表面及其紧固件进行扫描成像，同时利用边缘嵌入式GPU设备，实时检测轨道表面及其紧固件缺陷，检测结果通过车内展示系统呈现，并有分析人员最终确认缺陷结果，形成缺陷报表。”
随后，在实践过程中，百度智能云和相关企业将对路图像数据进行拼接处理，拼接好的图片传入第一轮的目标检测模型，对关键部件和部分缺陷特征进行识别，得出缺陷类型。
常城总结：“第一轮检测的缺陷结果经过第二轮分类器过滤，进一步提升检测精度，确保检测无遗漏、无错检，保障了铁路运行的安全。”
努力成为企业发展的“第二曲线”
前麦肯锡资深合伙人福斯特在《创造性破坏》一书中指出，破坏就是创造。企业如果想基业长青，只有通过创造性破坏，跨越到第二曲线创新中去。所谓第二曲线创新，即敢于破坏自己的过气业务和过期产品。
“腾讯的起家业务是PC端的QQ，到了移动互联网时代，腾讯打造了微信；阿里巴巴兴起于To B端业务，但后来它审时度势推出了To C端的淘宝。”中信证券分析师徐舟说。
而百度智能云的出现，正是为各行业进行数字化赋能，帮助它们寻找发展的“第二曲线”。
“以智能制造领域为例，围绕国家重大战略布局，结合区域发展规划，百度智能云开物工业互联网平台在苏州、重庆、桐乡、贵阳、广州等16个区域落地深耕，支撑地方企业、产业数字化转型与智能化升级。”常城介绍说。
目前，百度智能云开物工业互联网平台以“AI+工业互联网”为特色，与汽车、电子、能源电力、装备制造、钢铁、化工、水务等超过22个行业的300多家标杆企业建立合作，为超过18万家工业企业提供服务。5月初，该平台入选工信部双跨“新名单”，成为“国家队”，并在新增企业中排名第一。
事实上，百度智能云不仅仅助力各个行业降本增效，精益生产，它的出现也为百度整体的发展注入了新的动能。
5月26日，百度公布截至2022年3月31日的第一季度财务报告。财报显示，百度第一季度实现营收284.11亿元人民币，同比增长1%。
需要注意的是，在这一份财报中，百度智能云业务增速与健康度平衡发展，营收同比增长45%；相较于传统的广告收入而言，百度核心非广告收入同比增长35%。这也意味着，百度正在加速从搜索引擎向AI服务切换。
百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示：“第一季度，百度交出了一份稳健的答卷，尤其是在我们的云和智能驾驶业务方面。百度智能云取得了又一个季度的强劲收入增长。此外，萝卜快跑获得了中国首个在北京公开道路上提供无人化载人出行服务的许可。”
李彦宏透露，3月中开始，百度的业务受到了来自疫情的负面影响。虽然与疫情相关的挑战令百度近期业务承压，但百度仍然相信，新的AI业务将推动百度的长期增长，并为中国创新驱动型经济和可持续发展作出贡献。
显然，“提速发展”将成为百度智能云前进的关键词。常城表示，接下来，百度智能云将进一步关注中小企业的发展和需求。
常城说：“中小企业是中国社会中数量最大、最具创新活力的企业群体，是‘中国制造’的主力军。从中央到地方，对解决中小企业融资难问题都非常重视，多次出台政策支持金融服务实体经济。”
记者获悉，百度智能云开物工业互联网平台正建设“金融+工业互联网”产融平台新模式，通过整合各场景碎化信息，降低企业融资中的信息不对称。金融机构依据这些数据，能为企业设计创新金融产品，降低金融机构的决策难度，助力金融机构支持中小企业向“专精特新”发展。
“根据产业预测，到2025年中国云计算市场将达到1万亿人民币，百度愿意把领先的技术能力，通过智能云输送到千行百业。”常城如是说。
来源：中国青年报·出行周刊
